大件運(yùn)輸協(xié)會(huì)郭丙年一行參加國(guó)務(wù)院座談會(huì) 情況通報(bào)

發(fā)布時(shí)間：

2018-09-20

為深入了解“矛盾低效的大件運(yùn)輸審批監(jiān)管催生千億元黃牛市場(chǎng)，嚴(yán)重影響重大工程建設(shè)進(jìn)度、增加實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本”的問(wèn)題，以及為將風(fēng)機(jī)葉片大件運(yùn)輸作為切入點(diǎn)，通過(guò)解剖麻雀，督促問(wèn)題解決，國(guó)務(wù)院第六督查組于9月19日上午召開(kāi)有交通運(yùn)輸部、公安部、工信部市場(chǎng)監(jiān)管總局委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、京津冀三省市交通公路管理部門、交警執(zhí)法部門、有關(guān)協(xié)會(huì)、大件物流企業(yè)、風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)參加的“盡快點(diǎn)面結(jié)合建立完善規(guī)范有序、高效低費(fèi)

中交協(xié)大件物流專委會(huì)郭丙年會(huì)長(zhǎng)、彭海虹參會(huì)，協(xié)會(huì)會(huì)員單位四川權(quán)興物流有限公司林柏全總經(jīng)理、重慶新大運(yùn)物流有限責(zé)任公司林松總經(jīng)理一同參會(huì)。會(huì)議圍繞對(duì)即將發(fā)布的《京津冀風(fēng)機(jī)葉片大件運(yùn)輸規(guī)范有序高效低費(fèi)一路暢通審批監(jiān)管流程指南（征求意見(jiàn)稿）》（后文簡(jiǎn)稱《審批監(jiān)管流程指南》）發(fā)表意見(jiàn)建議，并展開(kāi)交流座談。

中交協(xié)大件專委會(huì)郭丙年在會(huì)上對(duì)國(guó)務(wù)院高度重視大件運(yùn)輸表達(dá)了積極響應(yīng)和熱烈擁護(hù)，并針對(duì)風(fēng)電運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)和痛點(diǎn)問(wèn)題，提出了如下建議：

1、郭丙年通過(guò)具體數(shù)據(jù)通報(bào)我國(guó)風(fēng)電大件運(yùn)輸運(yùn)力需求巨大：十三五期間，到2020年，風(fēng)電裝機(jī)還有8000萬(wàn)千瓦的任務(wù)，轉(zhuǎn)化為大件運(yùn)輸是4萬(wàn)臺(tái)套、38萬(wàn)車次的運(yùn)輸需求，風(fēng)電運(yùn)輸在大件運(yùn)輸中的比率占首位。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)單位必須提高認(rèn)識(shí)站位，確保十三五規(guī)劃的完成，必須發(fā)揮好大件運(yùn)輸?shù)墓δ茏饔谩?/div>

2、郭丙年詳細(xì)分析了風(fēng)電大件運(yùn)輸中存在難點(diǎn)問(wèn)題，一是葉片超長(zhǎng)，使用的超長(zhǎng)平板車帶來(lái)的轉(zhuǎn)彎半徑問(wèn)題；二是塔筒直徑大，使用低凹板或框架車面臨的超高超寬問(wèn)題；三是機(jī)艙集重使用液壓軸線車帶來(lái)的超高超重問(wèn)題。對(duì)于風(fēng)電大件運(yùn)輸?shù)倪@些特點(diǎn)，必須有適應(yīng)不同特性的多種型號(hào)車輛來(lái)承載運(yùn)輸。

3、郭丙年指出，大件運(yùn)輸車輛沒(méi)有“身份證”的問(wèn)題是壓在大件運(yùn)輸企業(yè)身上的一座“大山”。對(duì)辦理臨時(shí)號(hào)牌，建議公安部交管局應(yīng)加強(qiáng)對(duì)基層車管所人員的宣教，重申公安部（2012）124號(hào)文第45/46條的規(guī)定，以便做到統(tǒng)一法規(guī)依據(jù)，統(tǒng)一辦理口徑、提高辦理臨時(shí)車號(hào)牌效率。

4、關(guān)于“網(wǎng)上申報(bào)，一證通行”，郭丙年肯定了系統(tǒng)的功能和作用，給運(yùn)輸企業(yè)辦理超限運(yùn)輸許可證帶來(lái)諸多便利，但目前仍存有問(wèn)題，主要是審批時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，尤其在跨省聯(lián)網(wǎng)申報(bào)中，一省駁回又要從起運(yùn)地重新申報(bào)，反復(fù)操作，耽誤時(shí)間。

建議網(wǎng)上申報(bào)一點(diǎn)提交，各省市應(yīng)該最多在2天以內(nèi)完成審批，給出合理意見(jiàn)。跨省聯(lián)網(wǎng)申報(bào)系統(tǒng)增加數(shù)據(jù)分類分析功能，從多個(gè)維度如實(shí)掌握大件運(yùn)輸?shù)恼鎸?shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有的放矢。

5、郭丙年建議對(duì)辦理臨時(shí)號(hào)牌和網(wǎng)上申報(bào)審批人員的業(yè)務(wù)水平，包括對(duì)大件運(yùn)輸?shù)闹R(shí)培訓(xùn)，以提高各自本崗位的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平。

6. 針對(duì)大件運(yùn)輸存在的諸多問(wèn)題，郭丙年認(rèn)為“冰凍三尺非一日之寒”，“千里行軍始于足下”，當(dāng)下應(yīng)從根源著手。超限車輛在不能進(jìn)入工信部公告的情況下，臨時(shí)號(hào)牌的問(wèn)題必須解決好，“網(wǎng)上申報(bào)，一證通行”要大力壓縮審批時(shí)間，提高時(shí)效。把這兩方面事情做好，就是和大的進(jìn)步。

郭丙年的發(fā)言建議受到國(guó)務(wù)院辦公廳督察室宋健雄處長(zhǎng)的高度重視，也得到參會(huì)同仁的贊許。

同樣會(huì)議接連三次召開(kāi)，充分體現(xiàn)了黨和國(guó)家大件運(yùn)輸行業(yè)的重視和關(guān)懷。國(guó)務(wù)院辦公廳督察室傅卿德局長(zhǎng)鄭重表示，實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸一路暢通是支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的中央舉措，是領(lǐng)導(dǎo)的要求，也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)迫切的期待，應(yīng)該高度重視，同心協(xié)力，切實(shí)執(zhí)行。特別提到要體現(xiàn)“邊督邊改，邊督邊辦”的原則，抓緊向前推進(jìn)，爭(zhēng)取在十月一日前出臺(tái)《京津冀風(fēng)機(jī)葉片大件運(yùn)輸規(guī)范有序高效低費(fèi)一路暢通審批監(jiān)管流程指南》。

國(guó)務(wù)院辦公廳督察室宋健雄處長(zhǎng)肯定了會(huì)議的成效，號(hào)召各方共同努力，對(duì)真實(shí)存在問(wèn)題切實(shí)解決，制定實(shí)實(shí)在在的監(jiān)管舉措，給大件運(yùn)輸帶來(lái)一股溫暖的清風(fēng)。

自——中國(guó)大件運(yùn)輸水電協(xié)會(huì)

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大件運(yùn)輸公司,風(fēng)電運(yùn)輸,大件運(yùn)輸車輛,大件運(yùn)輸審批

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